我國(guó)物流服務(wù)平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)趨勢(shì)

      第四屆中國(guó)物流服務(wù)平臺(tái)發(fā)展年會(huì)暨網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)高峰論壇”于8月13日至14日在合肥召開(kāi)，會(huì)議對(duì)我國(guó)物流服務(wù)平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)進(jìn)行了分析和研判。

　　會(huì)議指出，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)是以互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為主要載體，以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵生產(chǎn)要素，以新一代信息技術(shù)為核心驅(qū)動(dòng)力、以網(wǎng)絡(luò)信息基礎(chǔ)設(shè)施為重要支撐的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

　　在分析我國(guó)物流服務(wù)平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀時(shí)特別強(qiáng)調(diào)：

　　平臺(tái)規(guī)范發(fā)展成為國(guó)家戰(zhàn)略。習(xí)近平總書(shū)記指出：我國(guó)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處在關(guān)鍵時(shí)期，要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、兼顧當(dāng)前，補(bǔ)齊短板、強(qiáng)化弱項(xiàng)，營(yíng)造創(chuàng)新環(huán)境，解決突出矛盾和問(wèn)題，推動(dòng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范、健康、持續(xù)發(fā)展。國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于推動(dòng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，明確了19項(xiàng)推動(dòng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展的具體措施，助力我國(guó)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好。

　　物流服務(wù)平臺(tái)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。我國(guó)主流的物流平臺(tái)包括信息服務(wù)平臺(tái)、資源配置與撮合平臺(tái)、在線(xiàn)交易平臺(tái)，其中資源配置與撮合平臺(tái)占據(jù)主導(dǎo)地位。2016-2019年交通運(yùn)輸部及部分省份開(kāi)展了無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)工作以及2019年9月交通運(yùn)輸部明確了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的法律地位，使得我國(guó)物流服務(wù)平臺(tái)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了明顯的變化。目前，我國(guó)物流平臺(tái)逐漸發(fā)展成干線(xiàn)運(yùn)輸領(lǐng)域以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為主力，在城市配送領(lǐng)域以撮合交易（即貨運(yùn)中介）為支撐，部分平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)與撮合交易混業(yè)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)業(yè)新格局。

　　網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)成為主流業(yè)態(tài)。截至2022年6月30日，全國(guó)共有2268家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)（含分公司），整合社會(huì)零散運(yùn)力515.6萬(wàn)輛、駕駛員462.3萬(wàn)人。2022年上半年共上傳運(yùn)單量4291萬(wàn)單，同比增長(zhǎng)51.4%。76%的傳統(tǒng)物流企業(yè)有意愿轉(zhuǎn)型或拓展物流平臺(tái)業(yè)務(wù)，特別是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。自2020年起，中物聯(lián)已在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展了4批網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)A級(jí)企業(yè)評(píng)估工作，共評(píng)選出46家A級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)，在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立了典型標(biāo)桿。

　　技術(shù)支撐平臺(tái)創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品。伴隨著物流行業(yè)的高速發(fā)展，為物流平臺(tái)企業(yè)尤其是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)態(tài)提供支撐的技術(shù)服務(wù)商發(fā)展迅速，這其中包括軟件服務(wù)商、定位服務(wù)商、主動(dòng)安全服務(wù)商以及供應(yīng)鏈金融、保險(xiǎn)、車(chē)后服務(wù)商等。伴隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)在不同垂直領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)模式逐漸清晰，需求逐步明確，技術(shù)支撐平臺(tái)針對(duì)不同規(guī)模、不同垂直領(lǐng)域、不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)提供個(gè)性化服務(wù)產(chǎn)品，更好的支撐網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)高質(zhì)量發(fā)展，為行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　物流平臺(tái)企業(yè)迎來(lái)上市機(jī)遇。2021年，物流行業(yè)共發(fā)生投融資事件172起,累計(jì)融資金額約1816億元人民幣。其中，貨運(yùn)物流領(lǐng)域公開(kāi)融資金額超10億的融資事件有13起，超90億的有4起，物流平臺(tái)企業(yè)融資2起，分別是滴滴貨運(yùn)融資金額97.27億元和貨拉拉融資金額97.25億元。此外，滿(mǎn)幫集團(tuán)的成功上市也標(biāo)志著未來(lái)將迎來(lái)物流平臺(tái)的上市熱潮。

　　頭部企業(yè)勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，保障司機(jī)權(quán)益。2021年11月，交通運(yùn)輸部等16部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)貨車(chē)司機(jī)權(quán)益保障工作的意見(jiàn)》，從簡(jiǎn)化貨車(chē)司機(jī)辦事辦證手續(xù)、規(guī)范網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新業(yè)態(tài)經(jīng)營(yíng)行為、推進(jìn)貨車(chē)司機(jī)參加社會(huì)保險(xiǎn)、合理引導(dǎo)貨運(yùn)市場(chǎng)供給等九項(xiàng)主要任務(wù)入手，切實(shí)改善貨車(chē)司機(jī)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，保障貨車(chē)司機(jī)合法權(quán)益。據(jù)調(diào)查，部分頭部物流平臺(tái)企業(yè)已經(jīng)通過(guò)成立司機(jī)公益基金、免費(fèi)為運(yùn)輸抗疫物資的司機(jī)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)、組織司機(jī)加入工會(huì)、協(xié)助司機(jī)解決糾紛爭(zhēng)議等方式，踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，保障司機(jī)權(quán)益。除此之外，部分平臺(tái)企業(yè)還在抗疫保供、節(jié)能減排、生態(tài)治理等方面做出了有益嘗試。

　　在研判我國(guó)物流平臺(tái)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)時(shí)指出了五個(gè)方向：

　　數(shù)字化---實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)”向“數(shù)據(jù)資產(chǎn)”的轉(zhuǎn)變。2022年4月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見(jiàn)》，旨在全面推動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)由“大”向“強(qiáng)”轉(zhuǎn)變。指出要建設(shè)現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)，支持?jǐn)?shù)字化第三方物流交付平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)第三方物流產(chǎn)業(yè)科技和商業(yè)模式創(chuàng)新，培育一批有全球影響力的數(shù)字化平臺(tái)企業(yè)和供應(yīng)鏈企業(yè)，促進(jìn)全社會(huì)物流降本增效；加快培育數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)，建立健全數(shù)據(jù)安全、權(quán)利保護(hù)、跨境傳輸管理、交易流通、開(kāi)放共享、安全認(rèn)證等基礎(chǔ)制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，深入開(kāi)展數(shù)據(jù)資源調(diào)查，推動(dòng)數(shù)據(jù)資源開(kāi)發(fā)利用。物流平臺(tái)，特別是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是行業(yè)中信息化、標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的發(fā)展領(lǐng)域，在業(yè)務(wù)開(kāi)展的過(guò)程中沉淀了大量的數(shù)據(jù)。如何將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為資產(chǎn)，推動(dòng)物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值是未來(lái)的發(fā)展方向。

　　標(biāo)準(zhǔn)化---高標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。伴隨著平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，物流平臺(tái)等新興業(yè)態(tài)亟需相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作為指引，目前僅有《物流公共信息平臺(tái)服務(wù)質(zhì)量要求與測(cè)評(píng)》一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與物流平臺(tái)密切相關(guān)。中物聯(lián)平臺(tái)分會(huì)已牽頭起草并發(fā)布了3項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)服務(wù)能力評(píng)估指標(biāo)》《網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)際承運(yùn)人信用評(píng)價(jià)體系》和《網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)驗(yàn)證》。未來(lái)，還將根據(jù)企業(yè)需求和行業(yè)發(fā)展規(guī)律，逐步完善物流平臺(tái)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化體系，推動(dòng)新業(yè)態(tài)高質(zhì)量發(fā)展。

　　綠色化---多式聯(lián)運(yùn)構(gòu)建低碳高效物流體系。2021年10月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》，明確提出“交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)”，要構(gòu)建綠色高效交通運(yùn)輸體系，發(fā)展智能交通，推動(dòng)不同運(yùn)輸方式合理分工、有效銜接，降低空載率和不合理客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量。大力發(fā)展以鐵路、水路為骨干的多式聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)工礦企業(yè)、港口、物流園區(qū)等鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設(shè)，加快內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)建設(shè)，加快大宗貨物和中長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作為運(yùn)輸甚至供應(yīng)鏈的一部分，依托其數(shù)字化程度和數(shù)據(jù)應(yīng)用能力，打通與其他運(yùn)輸方式的數(shù)據(jù)接口，特別是在大宗運(yùn)輸領(lǐng)域通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)“一次委托、一單到底、一票結(jié)算”，構(gòu)建數(shù)字化、專(zhuān)業(yè)化、綠色化的智慧物流體系，是提升供應(yīng)鏈整體效率，降低碳排放的有效手段。

　　產(chǎn)業(yè)化---賦能中小企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。2022年初，國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，指出要增強(qiáng)平臺(tái)創(chuàng)新發(fā)展能力，支持平臺(tái)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和鼓勵(lì)平臺(tái)企業(yè)開(kāi)展模式創(chuàng)新。目前，行業(yè)中已經(jīng)出現(xiàn)賦能中小企業(yè)的新經(jīng)營(yíng)理念，通過(guò)技術(shù)支持和深度運(yùn)營(yíng)，既解決中小企業(yè)沒(méi)有充足的研發(fā)資金搭建平臺(tái)的問(wèn)題，又能保證平臺(tái)功能滿(mǎn)足企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)需求，除了能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的透明化管理外，還從供應(yīng)鏈的角度切入，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)融結(jié)合。未來(lái)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)可能會(huì)從單個(gè)“企業(yè)的平臺(tái)”逐漸發(fā)展為“產(chǎn)業(yè)的平臺(tái)”。

　　生態(tài)化---創(chuàng)造平臺(tái)新價(jià)值。構(gòu)建以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為核心的閉環(huán)生態(tài)是實(shí)現(xiàn)平臺(tái)價(jià)值的重要表現(xiàn)，平臺(tái)企業(yè)應(yīng)積極開(kāi)展科技創(chuàng)新，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，在依法依規(guī)前提下，充分利用技術(shù)、人才、資金、渠道、數(shù)據(jù)等方面優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮創(chuàng)新引領(lǐng)的關(guān)鍵作用，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”向更大范圍、更深層次、更高效率方向發(fā)展。供應(yīng)鏈金融、車(chē)后市場(chǎng)、保險(xiǎn)等增值服務(wù)是構(gòu)建平臺(tái)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)數(shù)據(jù)價(jià)值的重要途徑，如何通過(guò)信用體系的建立，構(gòu)建適用于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)場(chǎng)景的風(fēng)控體系是未來(lái)行業(yè)探索的重要方向。